ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ

ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΔΡΑΜΑΣ-ΤΟΜΕΑΡΧΗΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ-ΔΗΛΩΣΗ

19-8-2026

Η κυβέρνηση επιβεβαιώνει ότι έδωσε “δώρο” στον Παραχωρησιούχο της Εγνατίας Οδού, την κατάργηση των απαλλαγών για επαγγελματίες και ανέργους-Υπό διετή προθεσμία και οι απαλλαγές των μονίμων κατοίκων-Υπέρογκες αυξήσεις στα διόδια έως το 2028 καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι

   Με κυνικό τρόπο η κυβέρνηση ομολογεί ότι στη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού το 2024, δεν συμπεριέλαβε  και επί της ουσίας κατάργησε, τις ειδικές απαλλαγές για επαγγελματίες και ανέργους που προβλέπονταν στην υπουργική απόφαση της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, το 2017!

Η αρμόδια Διεύθυνση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, απαντώντας σε Ερώτηση του βουλευτή Δράμας Θ. Ξανθόπουλου, μετά από  ανακοίνωση-διαμαρτυρία Εμπορικού Συλλόγου Αλεξανδρούπολης, επιβεβαιώνει ότι δεν προβλέπονται οι συγκεκριμένες απαλλαγές που είχαν θεσπιστεί για να στηρίξουν τους επαγγελματίες των όμορων περιοχών της Εγνατίας στη Βόρεια Ελλάδα καθώς και την ευαίσθητη κατηγορία των ανέργων. “Η πολιτική των διοδίων που καθορίζεται από τον Κυρωτικό Νόμο της Σύμβασης Παραχώρησης, δεν δύναται να τροποποιηθεί με μονομερή παρέμβαση του Δημοσίου. Οποιαδήποτε τροποποίηση διατάξεων της Σύμβασης Παραχώρησης  απαιτεί Συμφωνία με τον Παραχωρησιούχο και κύρωσή της με Νόμο από το Ελληνικό Κοινοβούλιο, καθότι μονομερής τροποποίηση των Συμβατικών όρων, πιθανά να υποχρεώσει το Ελληνικό Δημόσιο στην καταβολή αποζημιώσεων”, αναφέρεται στην απάντηση του υπουργείου..

     Με την Σύμβαση Παραχώρησης προβλέφθηκε η απαλλαγή διοδίων μόνο για τους μόνιμους κατοίκους των ως άνω περιοχών και μάλιστα για περίοδο δύο μόνο ετών. Για να ενεργοποιήσει μάλιστα η Παραχωρησιούχος Εταιρίας την σχετική ηλεκτρονική πλατφόρμα καταγραφής των δικαιούχων και των οχημάτων, χρειάστηκε να αποστείλει έγγραφη εντολή το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Η σχετική πλατφόρμα ενεργοποιήθηκε στις 13-3- 2026 και έκλεισε στις 13-6-2026.

Πριν λίγες μέρες μάλιστα, ο Σύλλογος Εργαζόμενων στην Εγνατία, κατήγγειλε ότι η επίκληση της οδικής ασφάλειας χρησιμοποιείται ως πρόσχημα για επιλογές που τελικά διασφαλίζουν την κερδοφορία του παραχωρησιούχου, υποστηρίζοντας ότι οι διαδοχικές αυξήσεις από την υπογραφή της σύμβασης έως το τέλος του 2027 θα οδηγήσουν σε συνολική επιβάρυνση της τάξης του 170%. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει, ένα επιβατικό όχημα που για ολόκληρη τη διαδρομή των 657 χιλιομέτρων της Εγνατίας Οδού πλήρωνε 19,30 ευρώ το 2023, προβλέπεται να φτάσει στα 52,20 ευρώ το 2028. Για φορτηγά και λεωφορεία, το αντίστοιχο ποσό εκτιμάται ότι θα αυξηθεί από 67,50 σε 183,80 ευρώ.
     Η κυβέρνηση Μητσοτάκη υπονομεύει την οικονομική ανάπτυξη  και πλήττει την κοινωνική συνοχή σε ευαίσθητες παραμεθόριες περιοχές. Μετά την επιλογή της να παραχωρήσει κρίσιμους οδικούς άξονες σε ιδιώτες, θέτει ως προτεραιότητα της, την εξασφάλιση της απρόσκοπτης κερδοσκοπίας τους, αδιαφορώντας προκλητικά για τις ανάγκες της κοινωνίας και των αδύναμων συμπολιτών μας. Η πολιτική αλλαγή είναι πλέον αναγκαία όσο ποτέ.

Επισυνάπτεται η Ερώτηση και η Απάντηση του υπουργείου